 |
Rafael Arbulu
Mesmo quem não é lá muito chegado em Carnaval pode muito bem mudar de opinião se for convidado para ir para Salvador/BA, sem pagar nada, na semana das festas. Afinal de contas, difícil é encontrar algum jovem que não goste de uma bagunça. Por isso mesmo, uma ação promovida via redes sociais resolveu reunir duas turmas, que saíram de São Paulo em direção à capital baiana. Mas o preço pago por eles não é lá muito convencional: o carro que os leva até a folia é movido a "likes", ou "curtir", do Facebook.
Em termos práticos, se você der um curtir na página correspondente à ação, o carro que leva esse pessoal andará dez metros. Por isso mesmo, eles precisarão de 220 mil "likes" para percorrer os 2,2 mil quilômetros que separam São Paulo da capital baiana.
A tecnologia por trás desse tipo de recurso, que só libera a gasolina caso o número de "likes" seja alcançado, é simples. Wagner Martins, sócio-diretor da Espalhe, a agência de Marketing por trás da criação do "carro movido a 'Likes'", explica: "a ideia veio de nosso conceito para o cliente: 'carro movido a curtição'", diz Martins. "O que nós fizemos foi criar um aplicativo que contabilize o número de 'Likes' e comentários das pessoas que estão na página oficial do Guaraná no Facebook. O software então envia esses dados a um tablet que está instalado no painel do carro, sempre ligado à internet por conexão 3G. O tablet transforma os dados em metros, determinando quanto o carro pode andar.". Na "moeda" da empreitada, cada "like" vale 10 metros e cada comentário vale 15 metros.
Segundo Martins, a interpretação de curtidas no Facebook em um sistema métrico é feita pelo próprio aplicativo, em conjunto com o tablet. Quando a quantidade de quilômetros rodados ultrapassa aquela contabilizada pelo tablet, um sinal é enviado para que o sistema, baseado em Arduíno, desligue o motor. "Arduino" nada mais é do que uma microplaca controladora open sourceque visa automatizar o uso de dispositivos eletrônicos de várias funções. Quer um exemplo rápido? Alarmes automotivos recentes cortam o fornecimento de gasolina, paralisando o veículo. É mais ou menos o mesmo processo. Mas, visando a segurança dos participantes da campanha, Martins complementa: "conforme o veículo vai progredindo na viagem, avisos da quilometragem vão saltar na tela do tablet. Com isso, eles podem planejar estratégia e parar em local seguro - um posto ou outro tipo de abrigo - e aguardar até que novas curtidas garantam a retomada de movimento do automóvel".
Outro cenário desfavorável que a equipe tentou antecipar com o app foram as áreas onde o sinal 3G é fraco ou inexistente. Para Martins, será importante que os tripulantes tracem uma estratégia de uso dos quilômetros permitidos, mas um reforço está instalado dentro do veículo: "Temos um roteador equipado com chips 3G das quatro operadoras - Oi, Vivo, Claro e TIM - para o caso da conexão no próprio tablet perder sinal. Em caso de desconexão total, os 'Likes' continuam valendo, sendo sincronizados novamente, e atualizados assim que uma nova conexão for identificada".
A ideia da ação é promover a interação massiva de usuários. Segundo o executivo, a intenção é fazer com que a decisão do fã influencie no trabalho de uma marca. Para isso, ela deve oferecer um elemento de troca - neste caso, a interação com o carro. Marcos Alves, o ganhador do concurso que está a bordo de um dos automóveis, diz que, para cumprir esse objetivo, precisará trabalhar pesado junto a seus amigos. "É preciso ter fé que dará tudo certo. Se a gente sentir que as 'curtidas' são poucas, vamos incentivar os fãs a nos ajudarem - campanha no 'Face', Twitcam - o que importa é 'curtir'. Aqui, ninguém quer empurrar o carro até Salvador".
Marcos prevê que estará na capital baiana até sexta-feira, 17/2. São 2,2 mil quilômetros de São Paulo até lá, o que, pelo que o tablet vai indicar, seriam 220 mil "curtidas" no Facebook - uma a cada dez metros. Você acha que eles conseguem? E por que não ajudá-los? Clique aqui e curta essa ação, você também!
Mesmo quem não é lá muito chegado em Carnaval pode muito bem mudar de opinião se for convidado para ir para Salvador/BA, sem pagar nada, na semana das festas. Afinal de contas, difícil é encontrar algum jovem que não goste de uma bagunça. Por isso mesmo, uma ação promovida via redes sociais resolveu reunir duas turmas, que saíram de São Paulo em direção à capital baiana. Mas o preço pago por eles não é lá muito convencional: o carro que os leva até a folia é movido a "likes", ou "curtir", do Facebook.
Em termos práticos, se você der um curtir na página correspondente à ação, o carro que leva esse pessoal andará dez metros. Por isso mesmo, eles precisarão de 220 mil "likes" para percorrer os 2,2 mil quilômetros que separam São Paulo da capital baiana.
A tecnologia por trás desse tipo de recurso, que só libera a gasolina caso o número de "likes" seja alcançado, é simples. Wagner Martins, sócio-diretor da Espalhe, a agência de Marketing por trás da criação do "carro movido a 'Likes'", explica: "a ideia veio de nosso conceito para o cliente: 'carro movido a curtição'", diz Martins. "O que nós fizemos foi criar um aplicativo que contabilize o número de 'Likes' e comentários das pessoas que estão na página oficial do Guaraná no Facebook. O software então envia esses dados a um tablet que está instalado no painel do carro, sempre ligado à internet por conexão 3G. O tablet transforma os dados em metros, determinando quanto o carro pode andar.". Na "moeda" da empreitada, cada "like" vale 10 metros e cada comentário vale 15 metros.
Segundo Martins, a interpretação de curtidas no Facebook em um sistema métrico é feita pelo próprio aplicativo, em conjunto com o tablet. Quando a quantidade de quilômetros rodados ultrapassa aquela contabilizada pelo tablet, um sinal é enviado para que o sistema, baseado em Arduíno, desligue o motor. "Arduino" nada mais é do que uma microplaca controladora open sourceque visa automatizar o uso de dispositivos eletrônicos de várias funções. Quer um exemplo rápido? Alarmes automotivos recentes cortam o fornecimento de gasolina, paralisando o veículo. É mais ou menos o mesmo processo. Mas, visando a segurança dos participantes da campanha, Martins complementa: "conforme o veículo vai progredindo na viagem, avisos da quilometragem vão saltar na tela do tablet. Com isso, eles podem planejar estratégia e parar em local seguro - um posto ou outro tipo de abrigo - e aguardar até que novas curtidas garantam a retomada de movimento do automóvel".
Outro cenário desfavorável que a equipe tentou antecipar com o app foram as áreas onde o sinal 3G é fraco ou inexistente. Para Martins, será importante que os tripulantes tracem uma estratégia de uso dos quilômetros permitidos, mas um reforço está instalado dentro do veículo: "Temos um roteador equipado com chips 3G das quatro operadoras - Oi, Vivo, Claro e TIM - para o caso da conexão no próprio tablet perder sinal. Em caso de desconexão total, os 'Likes' continuam valendo, sendo sincronizados novamente, e atualizados assim que uma nova conexão for identificada".
A ideia da ação é promover a interação massiva de usuários. Segundo o executivo, a intenção é fazer com que a decisão do fã influencie no trabalho de uma marca. Para isso, ela deve oferecer um elemento de troca - neste caso, a interação com o carro. Marcos Alves, o ganhador do concurso que está a bordo de um dos automóveis, diz que, para cumprir esse objetivo, precisará trabalhar pesado junto a seus amigos. "É preciso ter fé que dará tudo certo. Se a gente sentir que as 'curtidas' são poucas, vamos incentivar os fãs a nos ajudarem - campanha no 'Face', Twitcam - o que importa é 'curtir'. Aqui, ninguém quer empurrar o carro até Salvador".
Marcos prevê que estará na capital baiana até sexta-feira, 17/2. São 2,2 mil quilômetros de São Paulo até lá, o que, pelo que o tablet vai indicar, seriam 220 mil "curtidas" no Facebook - uma a cada dez metros. Você acha que eles conseguem? E por que não ajudá-los? Clique aqui e curta essa ação, você também!
Nenhum comentário:
Postar um comentário